Das Ladesystem des Autos
Im Allgemeinen gibt es nur eine Batterie im Auto, die zum 12-Volt-Bordnetz gehört; Bei einigen hochwertigen Autos werden parallel zur Haupt- und Zweitbatterie zwei Batterien eingebaut, die Versorgungsspannung beträgt weiterhin 12 Volt; Beim Dieselmotor werden aufgrund des großen Anlaufmoments meist zwei Batterien in Reihe geschaltet, um ein 24-Volt-Bordnetz zu bilden. Warum beträgt die Batteriespannung immer 12 Volt? Das beginnt beim Prinzip der Stromerzeugung aus der Batterie.
Wenn die Batterie im Ruhezustand ist, reagieren das Bleidioxid und die Schwefelsäure an der positiven Platte, um positiv geladene Bleiionen zu erzeugen, die auf der positiven Platte sinken und schwimmen, so dass die positive Platte ein positives Potential von 2 V hat; An der negativen Platte wird das reine Blei zu Bleiionen und Elektronen ionisiert, und zwei Elektronen verbleiben auf der negativen Platte, sodass die negative Platte ein negatives Potential von etwa -0,1 V hat; Dadurch entsteht zwischen positiver und negativer Elektrode eine Potentialdifferenz von ca. 2,1 V, wodurch Blei-Säure-Batterien ihre elektromotorische Kraft aufbauen können. Eine solche Batterie, die aus einem Paar positiver und negativer Platten besteht, wird als Einzelzellenbatterie bezeichnet. Im Allgemeinen gibt es sechs Paare von Einzelzellenbatterien in der Batterie. Sie werden in Reihe zusammengeschaltet, um eine Batterie mit einer Spannung von 12,6 Volt und der externen Nennspannung von 12 Volt zu bilden. Aber tatsächlich, wenn die Batteriespannung bei einem statischen Zustand von 12 Volt gemessen wird, hat sie wenig Energie übrig, im Allgemeinen liegt die Spannung einer voll geladenen Batterie zwischen 12,6 und 12,8 Volt.
